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06:53 sabato 24 ottobre 2026
Art Basel Paris ha deciso di chiudere in anticipo a causa delle proteste del fine settimana La fiera d'arte al Grand Palais termina venerdì 23 ottobre alle 19 e resterà chiusa sabato e domenica. A rimetterci saranno soprattutto le gallerie emergenti e gli artisti esordienti.
Sottopalco al concerto dei Fontaines D.C a Madrid, tra i fan più scatenati, c’era anche Pedro Sanchez Lo ha fatto sapere lui stesso, a fine serata, pubblicando su X un video del concerto con un commento entusiasta: «Per chiudere la giornata, mi godo i grandi Fontaines D.C. Spettacolari!».
Il 30 ottobre i portuali di mezzo mondo fermeranno le navi che trasportano armi I sindacati dei lavoratori portuali di sei paesi tra Europa e Mediterraneo hanno indetto una giornata internazionale di scioperi contro il traffico di armi e la militarizzazione dei porti. In Italia la protesta è diventata uno sciopero generale
La crisi abitativa sta avendo degli effetti devastanti sulla vita sessuale dei giovani Si parla tanto di “recessione sessuale” della Gen Z, ma il problema non è il desiderio: sono le pareti sottili, i coinquilini e i genitori. E in Italia, dove si esce di casa a 30 anni, la questione è ancora più seria.
Se le persone non avessero iniziato a pubblicare sui social i video dei supermercati vuoti forse i media e la politica non avrebbero mai parlato delle proteste al Sud Prima dei giornalisti e prima del governo, a raccontare cosa stava succedendo al Sud a causa delle proteste degli autotrasportatori sono stati i clienti dei supermercati, con il telefono.
In una nuova biografia viene svelata l’origine del leggendario odio di Cormac McCarthy per la punteggiatura Da studente fu pagato per "sfoltire" i saggi del '700, a cominciare da Swift. Da lì inizio a odiare virgolette e punti e virgola, e a usare le virgole col contagocce.
Paul Mescal, Daisy Edgar Jones, Jonathan Glazer, Irvine Welsh, Tilda Swinton, i Kneecap e molti altri hanno firmato una lettera in difesa di Sally Rooney «Sally Rooney è una scrittrice, non una terrorista», inizia così la lettera pubblicata dopo che l'editore Faber ha ritirato i libri della scrittrice irlandese dai negozi del Regno Unito per via del suo sostegno a Palestine Action.
L’AI ha scoperto nel linguaggio su cui si regge il 70 per cento dei siti web una falla gravissima che era lì da 10 anni e di cui nessuno si era mai accorto Due vulnerabilità critiche in PHP permettono di prendere il controllo dei server senza autenticarsi. Adesso si tratta di correggerle prima che AI "cattive" ne approfittino.

Cos’è successo alla nave ospedale arrivata a New York per il Coronavirus

03 Aprile 2020

Sono passati pochi giorni da quando la USNS Comfort, la nave ospedale militare inviata da Donald Trump, è arrivata nel porto di New York, epicentro dell’emergenza Coronavirus. L’arrivo della nave, che avrebbe dovuto avere lo scopo di alleviare la crisi che sta attanagliando gli ospedali della città, ha suscitato grandi speranze, disponendo al suo interno di 12 sale operatorie e di 1000 posti letto. Eppure, da lunedì 30 aprile, la USNS Comfort è ancora semi vuota, tra 1.200 membri dell’equipaggio prevalentemente inattivi e solo 20 pazienti a bordo.

«Se posso essere sincero, mi sembra quasi uno scherzo», ha dichiarato al New York Times Michael Dowling, capo della Northwell Health, il più grande sistema ospedaliero di New York. «Sentiamo tutti dire “grazie America”, ma in realtà non sta servendo a niente perché accetta solo pazienti con altri problemi e malattie. Se hai il COVID-19 non puoi salire. E intanto gli ospedali sono un campo di battaglia». Nonostante Trump a Norfolk, in Virginia, dove si è recato per salutare la nave prima che salpasse per New York, abbia definito il ruolo dell’imbarcazione «critico e fondamentale», in realtà un groviglio di protocolli militari e ostacoli burocratici, secondo il Nyt, avrebbero impedito alla Comfort di accettare numerosi pazienti, in particolare quelli affetti dal virus.

Oltre alle rigide regole che impediscono alle persone infette di salire a bordo, la Marina militare americana si starebbe inoltre rifiutando di trattare una serie di condizioni. Al momento infatti la trafila per riuscire a salire sulla Comfort è lunga e complicata: le ambulanze, per esempio, non possono portare i possibili pazienti direttamente a bordo, ma devono prima condurli in un ospedale cittadino per una lunga valutazione delle condizioni di salute, e, una volta attestato che non abbiano nulla di contagioso, devono poi raccoglierli di nuovo per trasportarli al porto. E mentre in ospedale il personale dichiara di essere stremato – «Stiamo adattando qualsiasi spazio delle nostre strutture, i pazienti muoiono nei corridoi», ha continuato Dowling – il Dipartimento della Difesa al momento non ha dato nuove disposizioni.

Fin dall’inizio, inoltre, preparare la nave ospedale per l’uso durante la pandemia si è rivelato una sfida. In quanto nave militare, la Comfort è stata infatti costruita per operare in condizioni di guerra, e i suoi medici sono abituati a curare soldati giovani, affetti da ferite legate a spari e esplosioni di bombe. E invece la maggior parte delle persone ricoverate in ospedale con Covid-19 sono perlopiù anziane, e infettate da un nuovo agente patogeno. Per questo qualsiasi focolaio a bordo potrebbe rapidamente diffondersi soprattutto per una questione di negligenza. «Nel caso in cui potessimo accettare malati di Covid-19 come medici militari faremmo tutto il possibile», ha dichiarato un membro dell’equipaggio. «Ma sarebbe complicato, e al momento non ci è comunque permesso».

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