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10:56 venerdì 23 ottobre 2026
I social hanno fatto anche cose buone, come far diventare virali i video degli scaffali dei supermercati vuoti e costringere i media e la politica nazionali a parlare delle proteste al Sud Prima dei giornalisti e prima del governo, a raccontare cosa stava succedendo al Sud a causa delle proteste degli autotrasportatori sono stati i clienti dei supermercati, con il telefono.
In una nuova biografia viene svelata l’origine del leggendario odio di Cormac McCarthy per la punteggiatura Da studente fu pagato per "sfoltire" i saggi del '700, a cominciare da Swift. Da lì inizio a odiare virgolette e punti e virgola, e a usare le virgole col contagocce.
Paul Mescal, Daisy Edgar Jones, Jonathan Glazer, Irvine Welsh, Tilda Swinton, i Kneecap e molti altri hanno firmato una lettera in difesa di Sally Rooney «Sally Rooney è una scrittrice, non una terrorista», inizia così la lettera pubblicata dopo che l'editore Faber ha ritirato i libri della scrittrice irlandese dai negozi del Regno Unito per via del suo sostegno a Palestine Action.
L’AI ha scoperto nel linguaggio su cui si regge il 70 per cento dei siti web una falla gravissima che era lì da 10 anni e di cui nessuno si era mai accorto Due vulnerabilità critiche in PHP permettono di prendere il controllo dei server senza autenticarsi. Adesso si tratta di correggerle prima che AI "cattive" ne approfittino.
Sulle nuove sterline Winston Churchill, Jane Austen, William Turner e Alan Turing lasceranno il posto a un riccio, un barbagianni, un bombo e una pulcinella di mare Quasi mezzo milione di britannici ha votato gli animali che sostituiranno i personaggi storici sulle prossime sterline. Hanno vinto il riccio, il barbagianni e il bombo, a cui la Banca d’Inghilterra ha aggiunto la pulcinella di mare.
A quanto pare tanti uomini leggono romanzi romance, ma si vergognano a dirlo e lo fanno di nascosto Leggono Bridgerton e romantasy, ne parlano solo su Discord e chiedono l’anonimato. In Italia sono quasi uno su cinque nella fascia tra i 25 e i 54 anni.
Richard Linklater sta girando il suo film più ambizioso, così ambizioso che non sarà pronto prima del 2040 È un adattamento del musical Merrily We Roll Along di Stephen Sondheim e per il momento sono ne state girate tre parti su nove.
Il 50 per cento dei Gen Z dice che evita di ballare in pubblico per paura di essere ripreso e diventare virale Quasi un ragazzo della Gen Z su due evita di ballare in pubblico per paura di essere filmato e finire sui social. Lo dice un sondaggio di LifeStance Health, secondo cui la FOMO ha lasciato il posto alla paura di diventare content senza volerlo.

Solo adesso la Ever Given e il suo equipaggio potranno lasciare il canale di Suez

05 Luglio 2021

E così ce ne siamo dimenticati, ma per giorni non si parlava d’altro, ci svegliavamo la mattina e cercavamo informazioni sullo status della Ever Given, la nave portacontainer che lo scorso 23 marzo si era incagliata nel canale di Suez dirottando il traffico via mare. Ci abbiamo scherzato per quei sei giorni in cui è rimasta bloccata e poi non ci abbiamo più pensato, alla nave come al suo equipaggio, che da allora si trova bloccato. Verranno rilasciati, marinai e nave, il prossimo 7 luglio, dopo poco più di tre mesi, un tempo molto breve secondo il Guardian.

Si tratta di ordinaria amministrazione, per i navigatori, rimanere bloccati per un lungo periodo di tempo sulla propria barca: «a volte per anni, è il tragico destino che riserva i marinai di tutto il mondo, perché i proprietari e i governi non riescono a risolvere i loro disaccordi. Spesso vengono addirittura consegnati alle autorità anche se non hanno commesso crimini», spiega la rivista di geopolitica Foreign Policy. È come se l’equipaggio della nave si ritrovasse ad essere l’oggetto di scambio nel contenzioso tra autorità locali e proprietari, così finché non arriveranno a un accordo non verranno rilasciati. Pare succeda così spesso che l’Organizzazione internazionale del lavoro ha dovuto creare persino un database dove vengono registrati tutti i navigatori abbandonati sulle loro navi.

In teoria il personale dovrebbe continuare a ricevere lo stesso stipendio che percepirebbe se fossero ancora in mare, ma spesso non è così, spiega Foreign Policy, perché capita che le aziende chiudano e i proprietari scompaiano. Sfortunatissimo è l’esempio della nave maltese Bakhtiyar Vahabzade, bloccata ad Istanbul per due anni con dodici marinai a bordo che per un anno e mezzo non hanno ricevuto assolutamente nessuno stipendio. Il Guardian dice che dalla Ever Given si vede nel canale la nave Aman, un’altra abbandonata per quasi due anni con a bordo un solo marinaio, che continua a fare avanti e indietro per reperire i viveri necessari e ricaricare il telefono (può stare in terraferma solo 2 ore al giorno).

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