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03:00 giovedì 1 maggio 2025
Charli xcx sarà produttrice e protagonista del nuovo film di Takashi Miike Chiusa ufficialmente la brat summer, la cantante ha deciso di dedicarsi al cinema.
A Parigi hanno dimostrato che la migliore arma contro l’inquinamento è la pedonalizzazione 100 strade chiuse al traffico in 10 anni, inquinamento calato del 50 per cento.
Tutti i media hanno ripreso un articolo di Reuters sulla vibrazione atmosferica indotta, che però non c’entra niente con il blackout iberico (e forse non esiste) E infatti Reuters quell'articolo è stata costretta a cancellarlo.
La chiusura della più famosa sauna di Bruxelles è un grosso problema per la diplomazia internazionale A Bruxelles tutti amano la sauna nella sede della rappresentanza permanente della Finlandia. Che ora però resterà chiusa almeno un anno.
C’è un cardinale che potrebbe non partecipare al conclave perché non si riesce a capire quando è nato Philippe Nakellentuba Ouédraogo, arcivescovo emerito di Ouagadougou, capitale del Burkina Faso, ha 80 anni o 79? Nessuno riesce a trovare la risposta.
La Corte europea ha vietato ai super ricchi di comprarsi la cittadinanza maltese Per la sorpresa di nessuno, si è scoperto che vendere "passaporti d'oro" non è legale.
Una nuova casa editrice indipendente pubblicherà soltanto libri scritti da maschi Tratterà temi come paternità, mascolinità, sesso, relazioni e «il modo in cui si affronta il XXI secolo da uomini».
Nella classifica dei peggiori blackout della storia, quello in Spagna e Portogallo si piazza piuttosto in basso Nonostante abbia interessato 58 milioni di persone, ce ne sono stati altri molto peggiori.

Com’è cambiato il pit stop della Formula 1 dagli anni ’50 a oggi

14 Aprile 2014

Nel 1950 le vetture di Formula Uno era grandi e pesanti, dalla forma bizzarra e le ruote fine, che venivano cambiate da quattro addetti al pit stop – uno di loro martella un pneumatico – in una sosta molto più lunga di quelle attuali. Tra il primo stop mostrato da questa clip e il secondo sembrano essere passati secoli; e invece sono poco più di 60 anni – qui riassunti in due minuti – tra il giro di Indianapolis del 1950 e quello di Melbourne del 2013. “Pochi” anni durante i quali la tecnologia ha trasformato lo sport, le monoposto e la loro manutenzione.

 

 

Immagine: il pilota Jim Rathman negli anni ’50

(via)

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